สล็อตเว็บตรง

สล็อตเว็บตรง

สล็อตเว็บตรง

สล็อตเว็บตรง

Slasti a strasti života na moři

Námořní uklízečky 3

(Předchozí vyprávění Námořní uklízečky 2)

Hned od rána bylo jasné, že se tady nebudeme nudit. Netekla voda, nešla elektrika. Marína v Pi-ša byla sice víceméně dostavěna před několika měsíci, ale už při stavbě se ukázalo, že konstrukce a vůbec celá koncepce jak pontonů, tak maríny trpí několika neduhy. Za prvé prsty pontonu se začaly trhat od hlavního mola. Plováky, ze kterých jsou mola vyrobena, jsou vyšší než širší, takže se po odtržení začnou automaticky naklánět na jednu stranu. Zavedená elektrika je nepoužitelná pro většinu lodí. Nedostatečný proud, špatná frekvence. Ani na elektriku ani na vodu nejsou nainstalovány individuální hodiny, takže voda prý sice už teče, ale je vypnutá, protože se lidi nemůžou dohodnout, jak za vodu platit. Původní idea, že se voda na konci měsíce sečte a pak se to rozdělí mezi všechny, se samozřejmě moc neujala… Rybářský přístav, ve kterém marína stojí, je obrácen na severozápad, čelem tomu nejhoršímu počasí. Vlnolamy jsou špatně navržené, takže celým přístavem se točí mohutný proud. Vlny sem naštěstí neproniknou, ale ten proud, jak jsme brzy na vlastní kůži zjistili, si s 30 tunovou lodí pohazuje jako s krabičkou sirek.

Čtěte dál →

Námořní uklízečky 2

(Předchozí část: Námořní uklízečky 1)

Měsíc po té, co jsme přijeli z Čech na Tchaj-wan a začaly nám ty naše „dva roky prázdnin“, jsme dostali nabídku pracovat jako uklízečky na honosné jachtě Azimut 60. Docela se nám to šiklo. Venku se stále ještě proháněli tajfuny, takže vyrazit někam dál jsme si netroufali. Většinu projektů, které jsme chtěli dokončit na naší lodi, než vyplujeme, jsme měli také víceméně hotovo a to málo, co zbývalo, snadno zvládneme. Nemluvě o tom, že se trochu finančně zahojíme.

Nasedli jsme na trajekt a vyrazili do přístavu Ma-kung na souostroví Pcheng-chu. Po čtyřech a půl hodinách jsme vystoupili z poloprázdného kolosu trajektu a naložení batohy jsme několik minut klopýtali ospalým přímořským městečkem. Náš náklad jsme nakonec shodili u ohromné betonové stavby v podobě parníku, která rozdělovala malý rybářský přístav na dva čtverhranné bazény. Tam jsme také zahlédli naše pracoviště. Zavolali jsme Tonymu, který nás měl na loď uvést a všechno nám vysvětlit.

Taiwan Strait ahead

Před námi se otevřela Tchajwanská úžina

Čtěte dál →

Námořní uklízečky 1

Naše plavidlo máme víceméně připravené k vyplutí. Nový lodní šroub jsme nainstalovali, praktický držák na pastu a zubní kartáčky ze dřeva stloukli a do map jsme začali prstem kreslit. Tajfunová sezóna se pomalu blíží ke konci a zdá se, že letní jihozápadní monsun se už také mění na studený severovýchodní. Počkáme do října a pak vyrazíme do Hongkongu. Tolik naše plány. A protože plány se strašně rády a hlavně často mění, změnil se i ten náš…

Azimut 60

Čtěte dál →

Vícejazyčné RSS feedy a emaily z WordPressu pomocí qTranslate

Čtěte dál →

Náš nový stůl v akci

Loď jsme vydrhli od stěžně po kýl. Nastal čas pro intelektuálního vyžití. Konečně tedy naplno využíváme našeho nového skládacího stolu. Stále je tak trochu provizorní, zkoušíme, jak se osvědčí. Zatím to ale vypadá, že si ho necháme.

Už se nemůžeme dočkat až ho některý chladnější večer obsadíme hladovými krky skupinky spřízněných duší… Kdo půjdete kolem, zastavte se!

Folding cabin table in action

Skládací stůl v akci

Nové články v novém kabátě

Drazí přátelé,
trošku jsme vylepšili zasílání novinek z naší stránky přes email i přes RSS. České a anglické verze jsou teď odděleny.

Můžete si zvolit, jak a v jakém jazyce vám novinky budou chodit:

Pokyny u všech těchto odkazů jsou bohužel v angličtině, protože systém, který používáme, se nedá do češtiny převést, ale nemělo by to být nic tězkého.

Pěkné počtení!

Žijeme na veřejnosti

Již brzy se chystáme vyplout směr Filipíny vstříc liduprázdným kotvištím a tichým zátokám, momentálně jsme však stále ještě uvězněni uprostřed civilizace. A to doslova!

Cikánský vůz

Náš cikánský vůz

Žijeme na 9,5m dlouhé plachetniciKaohsiungském přístavu na Tchaj-wanu, v turistické čtvrti Xiziwan. Spíme a pracujeme v hlavní kajutě, což je cca 3×3 metrů veliká světnice s kuchyňkou, navigačním stolem a dvěma pohovkami, mezi kterými je další stolek. Směrem k přídi lodě je 1×2,5 metrů velký šatník a za šatníkem ložnice s postelí pro dva. Kokpit na zádi lodi (2×1,7m) je naší verandou.

Janna je uvázaná přídí ke břehu. Asi deset metrů za námi každou čtvrthodinu projede trajekt plný rozjařených turistů. Všechna ta helou a hauarjú a vihajsdú (loď máme nyní registrovanou v Německu), která se čas od času rozezní nad vodní hladinou, už dávno nevnímáme. Na zádi jsme natáhli plachtu, aby nám nadšení turisté z trajektu nekoukali na verandu a skrze ni přímo do obýváku.

Čtěte dál →

Konec výpadku

Omlouváme se všem pravidelným čtenářům za výpadek. Nebyl způsoben poruchou na vašem přijímači.

Příští týden tomu bude měsíc, kdy jsme přijali krátkodobou práci uklízeček na nablýskané jachtě Azimut 60. Říkali jsme si, že to bude jenom trochu drhnutí, leštění a voskování, a že ve zbylém čase budeme překládat a psát. Škoda, že se představy tak často liší od skutečnosti. Volného času jsme opravdu mohli mít poměrně hodně. Kdyby ale nenastaly ty okolnosti. Oni jsou to vždycky okolnosti, který nastanou a člověku nezbývá než si sundat ty růžové brýle a vyhrnout rukávy. V našem případě ty okolnosti nabraly podobu dvou tajfunů a komplikovaných mezilidských vztahů. Teď máme konečně chvilku k tomu sednout a popsat, co se tady všechno událo. Buďte trpěliví, během příštího týdne se to tu všechno začne postupně objevovat! Už se nemůžeme dočkat až budeme zpět na naší lodi!

Pár obrázků ze dne po tajfunu Jelawat

P1010934.JPG

Den po tajfunu…

P1010936.JPG

Venku to stále bouří

P1010942.JPG

Nás kamarád Nick s vlnou v pozadí

P1010938.JPG

Mola v maríně Bisha to dost odnesly. Tento, hned vedle nás, se málem utrhl.

„Náš“ Azimut před super tajfunem Jelawat

Naše krátkodobá kariéra lodních uklízeček se pomalu chýlí ke konci. Je to sice strašná nuda, ale rybářský přístav Pi-ša leží v krásné krajině a naši sousedi jsou moc fajn. Kdyby nám jenom ty tajfuny daly pokoj. Ten předchozí jsme dost protrpěli. Molo, ke kterému jsme byli uvázáni se utrhlo kolem čtvrté ráno. Dvě noci jsme v podstatě nespali. Teď jsme ale v údajně nejbezpečnějším místě v celé maríně. Loď máme vyvázanou v síti lan k betonovým sloupům na jedné a betonové zdi na druhé straně. Snad se tentokrát aspoň trochu vyspíme…

Azimut 60

Ticho před bouží

Super Typhoon Jelawat

Super Typhoon Jelawat