สล็อตเว็บตรง

สล็อตเว็บตรง

สล็อตเว็บตรง

สล็อตเว็บตรง

Logbook Logbook « The Joys and Sorrows Of a Life At Sea

24.7.2008: It’s Not Cheap…

Tak dnes byl ten velký den, kdy nám vyčíslili sumu za opravy motoru. Už si moc nepamatuju, co se dělo ráno, myslím, že jsem uklízela něco v lodi a Péťa se věnoval instalaci hlavního vypínače a nových drátů. Já jsem zadělala na pizzu a chleba a když byly přípravy v tom nejlepším, zavolal Mike, že už pro nás má nabídku. Péťa vsedl do člunu a odvesloval na břeh vyslechnout náš „ortel“. Asi za půl hodiny se vrátil a jeho počáteční mlčení nevěstilo nic dobrého. Continue reading →

23.7.2008: Harbourmaster’s Office

Včera večer nám Mike z trimaránu připomněl, že jsme sice správně zašli na imigrační, ale zapomněli jsme jít na kapitanát a celníky, a tak jsme museli absolvovat další cestu do „města“. Mike byl navíc tak hodný, že se hned nabídl, že s ním můžeme sdílet jeho člun a naléhal na nás, abychom se co nejrychleji připojili k ostatním na kotvu. Ještě než odešel, připomněl nám navíc, abychom se nechali od mechaniků odvézt do Manjungu a ušetřili za autobus! Prostě ujal se nás jako svých vlastních vnoučat.

Mikeův trimarán

Continue reading →

22.7.2008: Search for a Mechanic

Ráno, přesně řečeno v poledne, jsme povytáhli motor na kladkostroji přehozeném přes ráhno (ještě že máme k motoru tak dobrý přístup), motor jsme podložili kusem dřeva a vymontovali podstavec motoru a vydali se na imigrační. Autobus měl jet až za tři čtvrtě hodiny, tak jsme šli hledat taxíka, který si řekl o 15 ringitů, ale Janička to srazila na 10 hned, jak jsme nasedli do auta. Za chviličku jsme stáli u imigračního. Přišla zamračená paní a podezíravě se dívala na naše papíry. Zeptala se jestli máme ještě nějaké další dokumenty a jen kývla hlavou na naší zápornou odpověď. Zaraženě jsme se na sebe podívali. Potom se z čistajasna začala na nás smát a za zvídavých otázek nám, co vypadalo jako, radostně přiklepla obvyklé tři měsíce v Malajsii. Continue reading →

Jana’s Impressions from the Sumatra and Our Arrival to Lumut

Naše první velká plavba. Jak jsme si slibovali, že jen co vyplujeme, budeme mít spoustu času na čtení, odpočinek, tu či onu práci doděláme hravě za cesty – kde že. Naivní představy! Místo toho jsme byli celou cestu zapřažení – tu kormidlování, tu úpravy plachet, tu kontrola a opravování motoru, tu navigace mezi tankery a tahači… zkrátka vše jen ne veget. Vzpomínám si, jak jsme se po první noci na cestě (tj. druhé počítám-li i kotvení u Pisangu) oba těšili, jak si následující noc odpočineme. Bez okolků se přiznám, že jsem se cítila pekelně unavená a navíc jsem celou cestu měla nějak pocuchaný žaludek, nechutenství a neustálý průjem, který mě asi taky na síle nepřidal. Když ale přišla bouřka, z vidiny klidného spánku okamžitě sešlo. Místo odpočinku, další téměř probdělá noc – celkově jsme oba spali možná hodinu až dvě. Několikrát za tu noc jsem si říkala, zda vůbec v pořádku doplujeme. Nechtěla bych se potopit hned na své první plavbě. Slyšel by nás někdo, kdybychom volali o pomoc? Máme dost jídla a pití, abychom vydrželi k Sumatře na druhé straně průlivu? Co budeme teď s Jannou dělat? Je to opravdu to o čem jsem tak dlouho snila? Jak ale jinak poté, co jsme do lodi investovali tolik energie a peněz? Continue reading →

21.7.2008: Lumut

Ráno jsme byli asi 30 námořních mil od pevniny. Žádný vítr. Rozhodli jsme se zkusit štěstí a pustit motor. Už jsme měli okoukáno, jaké otáčky způsobují nejméně vibrací. Naštěstí to bylo 1800-2000 otáček což je naše doporučená rychlost, která nám zaručuje, podle okolností, rychlost 6-8 uzlů.
Bylo jasné, že motor musíme co nejdříve spravit. Na jih asi 40 mil od nás byl přístav Klang, na sever asi 50 mil malý přístav Lumut. Klang nás odpuzoval velkým provozem. Jedná se totiž o veliký přístav. Lumut by měl být mnohem příznivější a navíc jsme o jeho návštěvě přemýšleli už dříve. Nikde o tomto místě není moc informací, ale Pardeyovi o něm píší jako o překrásném místě s kotvením na řece. Continue reading →

20.7.2008: Third Day at Sea and a Stormy Night

Jak se dopoledne rozfoukal vítr začali jsme plachtit. Janička měla „ranní nevolnost“, ale tu zpravil chleba s čokoládou. Pluli jsme docela dobře až jsme se dostali na velkou „planinu“ na západ od přístavu Klang. Vykoupali jsme se a chtěli jsme pokračovat dál. Při kontrole motorového prostoru jsme ale objevili divné tekutiny pod motorem a taky pár matek, šroubů a podložek. Většina pocházela ze spojky mezi převodovkou a hřídelí. Tato spojka je držena čtyřmi šrouby: jeden chyběl úplně, nevšimli jsem si toho stejně jako si toho nevšimli „odborníci“ v Volvo Penta v Singapuru. První závažný projev naší nezkušenosti: věřili jsme a neprověřovali. Pravda je, že k motoru jsme se zatím stavěli dost lhostejně. Nemáme ho totiž rádi. Chybějící šroub jsme nakonec našli – ležel celou dobu mezi kupou starých šroubů, napínáků a čepů, které jsme nalezli v krabičce v lodi a bylo nám líto je vyhodit. Naštěstí jsme k němu měli matku i podložky. Další ze čtveřice šroubů měl uštípnutou hlavu, proto jsem ho vytáhl ven, aby se nevykloktal a nenarážel do převodovky.

Už jen tři bytelný šrouby
má náš proklatej šíf
tak ještě pár dlouhej mil
zbejvá nám, tam je cíl
a tak zpívej ó Langkawi.
Polykej whisky a mořskou tříšť
jsme zase o kousek blíž
až začne zase vítr nám vát
tak nemusíš se už pirátů bát.

Continue reading →

19.7.2008: Second Day at Sea

Po dešti jsme se oklepali a asi tak kolem osmé vyrazili. Vítr nefoukal. Po hodině hlomozu jsme motor vypnuli a pomalu se šinuli pod plachtami. Nic zvláštního se nedělo. Odpoledne už jsme byli z nestálého větru a malé rychlosti trochu otrávení, tak jsme opět pustili motor a začali se připravovat na první noční plavbu. Continue reading →

17.7.2008: One Day to Go

Chtěli jsme plachtit a otestovat poslední úpravy. Pustili jsme se ale ještě do dalších oprav, Janička pak šla nakoupit, teď už úplně poslední fůru zásob. Nakonec jsme tedy nevyjeli. Stále jsme ještě nevyzkoušeli kotvení.

16.7.2008: LPG Cylinders

Já jsem se ráno probudil s nejistou vyhlídkou na další den. Hlava to včerejší pivo nějak nevzala. Zatím nebolela, ale varování dávala jasné.

Nejprve jsme natáhli velkou kosatku.

Vytáhl jsem šrouby a dal se do přidělávání LPG bomb. Šlo to pomalu, protože hlava mě pořád rušila v práci. Najednou se u lodi objevili naši včerejší hostitelé, tak jsme měli na chvíli odreagování. Jak odešli, tak hlava začala naplno pulzovat. Vzal jsem si prášek a usnul v kokpitu. Probudila mě vůně vařící se čočky. Hlava povolila. Snad alespoň odpoledne bude pracovně úspěšnější. Už nám nezbývá moc času a pár neodbytných úkolů ještě čeká na vyřízení. Continue reading →

15.7.2008: LPG Smugglers

Dnes byl delší nákupní den a za chvíli hurá na pivo! Ale postupně.

Po snídani jsme odmontovali prázdnou LPG bombu a narvali na ní náš oranžový batoh – padl jí jako ušitý. Musíme bombu propašovat nejprve metrem (kde se za převoz LPG bomby platí pokuta 5000 singapurkých dolarů, což je asi 3500 USD) a pak ji dostat zpět taxíkem. Taxikářovi musíme zalhat, protože by nám bombu nevzal. Z cesty metrem jsme měli docela obavy. Na obrazovkách na stanicích stále běží upoutávky na obezřetnost proti teroristům a rozhlas neustále nabádá, aby cestující informovali o podezřelých osobách s velkými batohy… Kdyby nás s bombou chytili asi by to byla naše poslední jízda SMRTí, tj. Singapore Mass Rapid Transit. Poslední váhání utlumilo zjištění, že za naplnění bomb v maríně bychom zaplatili 50,- (ve městě pouze 20,-), přičemž taxíkem nás to všechno vyjde jenom na 43,- a navíc si odvezeme všechny nákupy. Takové vydřiduchy podporovat nebudeme! Ale co si stěžujeme, my tady ani nemáme co dělat. Lidé, které tady potkáváme nevypadají, že nějak dlouze přemýšleli o nějaké té stovce. Prostě jsme v místě pro bohaté a máme hluboko do kapsy. Vlastně je to tak trochu zázrak, že nás tady nechali za tak nízkou cenu. Hvězdy jsou nám nakloněny. Continue reading →