s/y Janna – náš domov

Janna, Hallberg-Rassy 31 Monsun, je seriózní námořní plachetnice, která sice nikdy nebyla moderní, ale zároveň nikdy nebude zastaralá. Celkem jich bylo ve švédské loděnici Hallberg-Rassy v letech 1974-1982 vyrobeno 904 kusů. Tento typ plachetnice byl několikrát kolem světa, kolem Hornova mysu a to bez potřeby speciálně vyztužovat trup.

Janna's sailplan

Takeláž Janny byla pozměněna původním švédským majitelem přidáním čnělky. Také stěžeň se zdá být asi o půl metru kratší než mají Monsuny standardně, ale to je jenom náš odhad. Na obou předních stězích byly původně rolfoky (Harken a Furlex), ale v rámci výměny 15 let staré takeláže, jsme před plavbou z Langkawi do Hongkongu zároveň odstranily roller na vnitřím stěhu, na kterém nyní používáme klasickou kosatku s karabinami (hanks) a dvěma dodatečnými réfy. Přední kosatka, genoa, zůstala na rolleru, protože je příliš velká, aby s ní mohla Janička manipulovat. V současné konfiguraci se nedá plachtit se oběma kosatkami najednou, ale to oželíme. Máme velkou genou a když fouká normálně, tak letíme, když fouká málo, jedeme taky, neboť máme ve výbavě hlavní plachtu s dlouhými spírami, která ve slabém větru drží skvěle vydutí plachty a umožní tak i slabšímu větru plnit jeho poslání – tedy proudit, snižovat tlak a sunout nás vpřed. Kromě toho máme také bouřkovou hlavní plachtu a symetrický a asymetrický spinakr. Boomgallows (stojan nad kokpitem, na který se pokládá ráhno při réfování nebo na kotvě, čímž se uvolní topenantě a stěžni) nás ještě čeká vyrobit. Jeho součástí bude také zvýšení předního krytu kokpitu, které ale bude pouze z pevného sukna a bude sundavací pro případy silného větru, kdy je třeba snížit plochu lodě co nejvíce. Vodní stěh bobstay má nyní trochu pochybné uchycení, proto ho nejspíš necháme vyrobit znovu, abychom měli klid v duši.

Interiér

Interiér Janny projde asi největší změnou. Chtěli jsme mít velkou troubu a proto jsme si museli pořídit sporák bez výkyvného zavěšení (gimbal), protože zavěšený sporák by se nám do lodi nevešel, respektive, zabral by moc místa. Sporák jsme proto chtěli umístit naproti schodům do kokpitu, tj. do centra lodi. Vršek sporáku by tak byl více méně v ose kývání lodě a kdyby se i přesto mělo něco z hrnce vylít, jak už se to nemálo spařeným námořníkům stalo, vylije se to vlevo na podlahu nebo vpravo na kuchyňskou linku a ne na kuchaře. Poslední dobou ale přesto zvažujeme zachovat původní usazení sporáku na levoboku, neboť tam bude přeci jen lépe chráněn před případnou slanou vodou z kokpitu a navíc se obáváme, že by bránil pohodlnému průchodu kabinou, zejména v horším počasí, kdy sebou loď mele ze strany na stranu a udržet rovnováhu není nic snadného. Kdo by chtěl během bouřky skončit hlavou v troubě či čelem na plynovém hořáku! Při vaření buď prostě zréfujeme či změníme tack, aby kuchaři bylo během „galejí“ pohodlněji a byl ušetřen případných výše popsaných „výlevů“. Dřez bude dvojitý a pod ním nádrž s ruční pumpou (zahradnická výbava na postřikování), čímž budeme mít sladkou vodu do kuchyňky pouze na otočení kohoutkem. Eventuálně můžeme do nádrže přilít horkou vodu a změnit vodovodní systém na sprchu. Slanou vodu do kuchyňky máme na nožní pumpu. V podlaze v kabině je malý poměrně chladný prostor (zejména během plavby), kde skladujeme margarín, kečup, hořčici, džem apod. Čerstvou zeleninu a ovoce skladujeme v umělohmotných košících, nejčastěji pod luknou na předním V-lůžku, kde je dostatek čerstvého vzduchu. Během plavby se tam stejně nedá spát! Prázdné košíčky jdou složit do sebe pro snadnější uskladnění před dalším nákupem. Stejným způsobem skladujeme pod kabinovým lůžkem na pravoboku brambory, cibuli a česnek.

Janna's sideview

Navigační stolek možná zúžíme a vedle bude „wet locker“ či v našem případě spíše „wet corner“ lodi, kout, kam se bude odhazovat vše mokré, kam si bude moci promočený kormidelník sednout, aniž by zasolil celou kabinu. Pod víkem v tomto mokrém koutě bude kyblík-záchod (anglicky se tomuto toaletnímu systému říká krásně „bucket ‚n chuck it“, kyblík-a-vylít). Na místě, kde je záchod ve standardních Monsunech budeme mít pravděpodobně chladící box na led nebo chladničku. Rozhodnutí v této věci ještě nepadlo. Už jsme si ale prakticky vyzkoušeli, že se bez ledničky krásně obejdeme. Elektrické ledničky jsou poruchové a drahé a už jsme se naučili skladovat téměř vše (snad kromě masa), aby nám to týden dva vydrželo (a to bez žádných kouzel – stačí pár jednoduchých triků či mouder našich babiček, jako například, že vajíčka je třeba občas otočit, aby se bílek rovnoměrně přeléval a zabránilo se pórovitosti skořápky, jejímž výsledkem je po delší době všem tolik známí pukavec). Lednička je potřeba opravdu jenom na to pivo… či dvě.

Technické údaje

Vybavení

• kotevní řetěz: 60 metrů 8mm, Acco G40 Galvanized High Test 5/16″
• hlavní kotva: Rocna 20, http://www.rocna.com
• větrná turbína Air-X Marine, výkon 400W při 24 uzlech
• …

Úpravy, které jsme již udělali

• odstranili jsme 7 (slovy: sedm) dnových ventilů, zbyly nám 3
• ošmirglovali jsme celý trup až na základovou barvu a přitom odstranili cca 6 vrstev staré barvy, pod kterou se dělali puchýře
• nainstalovali nový sporák Force 10 se 4 hořáky a velkou troubou (jsme milovníci chleba, pizzy a zapékaných mís)
  
• vyvrtali jsme díry do obruby paluby, aby voda mohla rychle zpět tam, odkud přišla. Monsuny to řeší odtoky v palubě skrz loď, což je možná z estetických důvodů zajímavé, ale znamená to spoustu hadic uvnitř lodi a dva velké ventily (Ø 2,5″ ) pod vodoryskou
• vyrobili nový šatník a další knihovničku ze skříňky na hygienické potřeby nad bývalým záchodem
  

Plánované úpravy

1. Nová takeláž – HOTOVO!
2. Nový interiér: záchod místo navigačního stolku + malý odkládací stolek, menší, ale rozkládací kabinový stůl, dva dřezy, přestavba skříněk v kuchyňce
   
3. Lože pro člun na přídi
4. Boom gallows
5. Nové kování pro bobstay
6. Chladící skříň na led nebo úsporná 12V lednice

Dokumenty

HR 31 Monsun – Colour Brochure

Monsun Manual (swedish)

Výkresy Janny jsme vytvořili pomocí MS Visio: janna-sailplan, janna-interior-new, janna-sideview

Pdf verze výkresů: janna-sailplan, janna-interior-new, janna-sideview

Upozornění: výkresy nejsou přesné! Jde o obtahy náčrtků z manuálu.

Seznam pro inspekci laminátové plachetnice: Survey_checklist, Survey_sails

Jak probíhala koupě Janny?

Čtěte zde: Jak jsme kupovali loď.